куртка бомбер ветровка

Если вы ищете ?куртка бомбер ветровка?, скорее всего, перед вами уже мелькали десятки картинок. И все они выглядят примерно одинаково. Вот тут и начинается главная ошибка: считать, что это просто легкая весенняя куртка. На деле, между ?бомбером? и ?ветровкой? — пропасть в крое, материалах и, что важнее, в назначении. Многие поставщики, особенно на старте, этого не чувствуют, отсюда и проблемы с возвратами — когда покупатель ждал одно, а получил совсем другое.

Чем на самом деле отличается крой бомбера от ветровки

Давайте с самого начала. Классический бомбер — это объемный силуэт, зауженный по низу резинкой, часто — с резинкой на рукавах. Его корни — в авиации, отсюда и эта ?пухлость?. А ветровка — она, как правило, более прямого или слегка приталенного кроя, ее задача — защита от ветра, а не сохранение тепла за счет воздушной прослойки. Когда на фабрике тебе приносят техкарту и говорят: ?Да тут разница в пару сантиметров по боковому шву?, — это красный флаг. Разница должна быть в подходе.

Работая с ООО Сямынь Цзиньши Импорт Экспорт, мы как раз долго упирались в этот момент. Их конструкторы изначально предлагали для обеих моделей почти одинаковые лекала, просто меняя ткань. Пришлось на реальных образцах, на манекенах, показывать: вот здесь, в области подмышек у бомбера должна быть свобода, а вот здесь, по плечевому шву ветровки, нужно затянуть, чтобы не задувало. Без этого — продукт неконкурентен.

И еще по крою: манжеты и низ. У настоящего бомбера резинка плотная, часто из рибаны, она хорошо держит форму после множества стирок. У ветровки же низ может быть просто на кулиске со шнурком, а манжеты — из той же ткани, что и основная. Это не хуже или лучше — это разное применение. Один клиент как-то жаловался, что купил у конкурента ?ветровку?, а она на ветру разлетается. Оказалось, продали бомбер из тонкой таслана — фасон не соответствует функции.

Ткани: где ошибаются 80% закупщиков

Здесь поле для ошибок огромное. Бомбер часто шьют из нейлона или полиэстера с мягкой, иногда вельветовой отделкой внутри. Это создает тот самый комфорт. А ветровка — ее часто делают из более плотного, ?звонкого? таслана или оксфорда, главный критерий — ветронепроницаемость. Но нюанс в деталях.

Например, плотность. Для городской ветровки, не спортивной, достаточно 190T. Но если ты позиционируешь ее как продукт для активного отдыха, нужен минимум 240T и обязательно PU-покрытие с изнанки. Мы в ООО Сямынь Цзиньши Импорт Экспорт наступили на эти грабли: заказали первую партию ветровок из материала 150T — вышло дешево, но куртки буквально трещали на швах при сильном порыве ветра. Пришлось пересматривать всю линейку.

И подкладка. В бомберах часто используют трикотажную кулирку или футер — это дает уют. В ветровках подкладка может быть сетчатой (для вентиляции) или вообще отсутствовать, если это тонкая демисезонная модель. Важно это объяснять конечному покупателю на сайте, в карточке товара. На https://www.jinshi.ru мы сейчас как раз детально прописываем эти нюансы для каждой модели, чтобы не было недопонимания.

Фурнитура и детали: что выдает дешевку

Молнии. Казалось бы, мелочь. Но для ветровки, которая претендует на звание ?защиты от непогоды?, лучше ставить визлон или иные водонепроницаемые молнии. Для бомбера, особенно в стиле casual, подойдет и обычная тракторная. Однажды мы сэкономили на этом, поставив на партию ?премиум-ветровок? молнии среднего ценового сегмента. Результат — через сезон половина клиентов писала о заедании после дождя.

Карманы. В бомберах часто делают карманы-кенгуру на груди и боковые вставные — это часть стиля. В ветровках карманы должны быть более функциональными, иногда с клапанами на липучках или магнитах, чтобы ничего не выпало на бегу. И расположение — важно. В спортивных моделях высота входа в карман рассчитывается так, чтобы было удобно, даже когда надет пояс от рюкзака.

Капюшон. Для ветровки — это must-have, часто складной, на кулиске. Для бомбера капюшон может быть несъемным, более мягким, или его может не быть вовсе. Мы заметили, что на рынке СНГ запрос на бомберы с капюшоном растет — видимо, сказывается непредсказуемость погоды. Пришлось адаптировать лекала, делать капюшон более объемным, чтобы подходил под шапку.

Производственные подводные камни: от техкарты до упаковки

Самая большая головная боль — цветопередача. Материал для бомбера, особенно с ворсистой отделкой, и гладкий таслан для ветровки по-разному принимают краску. Один и тот же пантон на двух этих тканях после пошива будет выглядеть как два разных оттенка. Нужно делать коррекцию, а это время и деньги. Наш опыт с ООО Сямынь Цзиньши Импорт Экспорт показал, что лучше сразу закладывать отдельную цветовую палитру для каждого типа изделий, а не пытаться унифицировать.

Контроль качества на выходе. Для ветровки обязательна проверка на ветрозащиту — элементарно, струя воздуха из компрессора на швы. Для бомбера важнее проверка посадки на типовой размер — чтобы резинки не перетягивали, но и не болтались. Частый брак, который пропускают — разная степень натяжения резинки на левом и правом манжете. Глазами не видно, а в носке чувствуется.

Логистика и склад. Ветровки, особенно тонкие, можно упаковать плотно. Бомберы из-за объема требуют больше места. Изначально мы этого не учли, и стоимость доставки одной куртки в пересчете вышла выше. Теперь считаем не только себестоимость производства, но и ?складской объем? каждой модели — это влияет на конечную цену для покупателя на сайте.

Что в итоге? Мысли вслух о рынке

Сейчас тренд на гибриды. Запросы вроде ?куртка бомбер ветровка? — тому подтверждение. Люди хотят получить и стиль бомбера, и функционал ветровки. Но сделать это технически сложно — это два разных продукта. Наше решение, к которому мы пришли после нескольких пробных коллекций, — четкое сегментирование. На jinshi.ru мы теперь разделяем: вот это — классические бомберы (акцент на стиль и комфорт), а вот это — ветровки (акцент на защиту и функциональность). И для гибридных моделей создали отдельную категорию ?уличные куртки?, где честно указываем, какие свойства от какого прототипа взяты.

Главный вывод, который, возможно, пригодится тем, кто только входит в тему: нельзя делать продукт, ориентируясь только на ключевые слова. Нужно понимать суть вещи. Бомбер — это про образ, про тактильные ощущения. Ветровка — про performance, даже в городском формате. Когда на фабрике ООО Сямынь Цзиньши Импорт Экспорт начали разделять эти потоки на уровне проектирования, количество рекламаций снизилось в разы. А это, в конечном счете, и есть лучший показатель.

И последнее: слушайте своих клиентов. Один из лучших фасонов ветровки у нас родился после того, как несколько покупателей с Дальнего Востока написали, что им не хватает высокого ворота, перекрывающего горло. Добавили стойку на пару сантиметров выше — и модель ушла на ура. В этом, наверное, и есть вся разница между просто курткой и тем, что люди действительно хотят носить.