тонкая спортивная куртка

Часто слышу, как покупатели и даже некоторые коллеги путают понятия. Говорят ?тонкая спортивная куртка? и ждут, что она будет как пуховик, только легче. А на деле — это совершенно отдельная история, со своей технологией, своими задачами. И главная задача — не греть, а защищать от ветра и влаги, не сковывая движения. Именно здесь кроется основная ошибка выбора.

Из чего на самом деле шьют такие куртки

Когда мы начинали работать с тонкими спортивными куртками для ООО Сямынь Цзиньши Импорт Экспорт, первым делом пришлось разбираться в материалах. Не в абстрактных ?мембранах?, а в конкретных марках и их поведении в разных условиях. Взяли, к примеру, популярный двухслойный softshell. Клиенту говоришь — ветрозащитный, дышащий. А он приезжает после пробежки в моросящий дождь и жалуется, что промок. И тут начинается самое интересное: объяснять, что ?дыхание? и ?водостойкость? — это всегда компромисс. Что для легкого дождя и бега он подходит, а для ливня — нет. На сайте jinshi.ru мы теперь стараемся эти нюансы сразу прописывать, но в живом общении без таких кейсов не обойтись.

Потом был этап с трехслойными материалами. Казалось бы, вот он — идеал. Но нет, цена взлетает, а для многих активностей та же самая эластичность уже не та. Помню, как партия курток с одной, очень разрекламированной мембраной, вернулась с претензиями по истиранию на сгибах рукавов. Производитель материала винил конструкцию, конструкторы — ткань. В итоге пришлось на месте, уже на нашем складе, экспериментировать с усиливающими накладками, что-то перешивать. Опыт, который ни в одном каталоге не описан.

Сейчас часто смотрю в сторону гибридных конструкций. Когда на плечи и капюшон идет более плотная и водостойкая ткань, а под мышками и на спине — более эластичная и дышащая. Но это сразу усложняет раскрой и логистику, что для интегрированного предприятия, занимающегося полным циклом от разработки до экспорта, как наше, — вызов. С одной стороны, можно контролировать качество на всех этапах, с другой — любая ошибка в расчетах дорого обходится.

Конструкция: где чаще всего ошибаются при пошиве

Тонкость — не значит простота. Как раз наоборот. Основная проблема, с которой мы сталкивались на производстве — обеспечение свободы движений без ?паруса?. Ранние модели, которые мы делали для бега, отлично сидели в статике, но при замахе рукой вся спина поднималась, набирая воздух. Пришлось детально изучать крой raglan и его вариации, играть с эластичными вставками не только под мышками, но и по лопаткам.

Еще один критичный момент — капюшон. В спорте он должен идеально работать со шлемом, а в городском режиме — компактно убираться и не топорщиться. Долго не могли найти баланс. Слишком сложная система регулировок утяжеляла заднюю часть, простая — не фиксировала. В итоге, кажется, нашли вариант с двумя тонкими стяжками по бокам, а не одной сзади. Но это потребовало десятка прототипов.

Мелкие детали, на которые многие не смотрят, а они решают. Например, молния. Казалось бы, бери качественную — и порядок. Но для тонкой куртки нужна легкая и гибкая пластмассовая зубьями, а не металлическая. И защитная планка под ней должна быть не просто пристрочена, а приклеена или сварена особым швом, чтобы не пропускать ветер и не топорщиться. Мы закупали образцы у разных поставщиков с сайта компании, тестировали на разрыв и на морозе, пока не подобрали оптимальный вариант.

Для какого спорта на самом деле предназначена такая экипировка

Здесь огромная путаница в головах. Люди берут одну куртку и хотят, чтобы она подошла и для горных лыж, и для осенней пробежки в парке. Это в корне неверно. Направление деятельности ООО Сямынь Цзиньши Импорт Экспорт как раз позволяет глубоко погружаться в специфику каждого сегмента. Например, для бега и трейлраннинга ключевое — вес в 200-300 граммов и максимальная компактность. Куртка должна помещаться в поясную сумку. А для скалолазания или фрирайда приоритет — прочность на истирание (о скалы, веревку) и более точная подгонка под слои.

Был у нас заказ от команды по спортивному ориентированию. Казалось, требования стандартные: легкая, ветрозащитная. Но в процессе выяснилось, что им критично часто доставать карту из нагрудного кармана на бегу. Пришлось полностью перепроектировать расположение карманов, делать их входы под углом, использовать сверхлегкие, но очень цепкие магниты вместо кнопок, чтобы открывать одной рукой. Такие нюансы не найдешь в общих ТЗ.

А вот для велоспорта история отдельная. Здесь ключевая зона — спина. Она должна быть значительно длиннее, а ткань в этой части — максимально дышащей. При этом часто добавляют светоотражающие элементы, но не абы как, а чтобы не нарушать общую воздухопроницаемость полотна. Мы пробовали просто наносить принт — он ?запаривал?. Пришли к вплетению отражающих нитей на этапе создания ткани. Дорого, но эффективно.

Сезонность и температурный режим: самый частый вопрос

?До скольки градусов можно носить?? — это, наверное, самый популярный вопрос. И самый некорректный. Все зависит от активности и того, что надето под низ. Тонкая спортивная куртка — это по сути продвинутый ветрозащитный слой. В спокойной ходьбе при +5 и сильном ветре в ней может быть комфортно. А при беге в те же +5 в ней станет жарко, и она должна хорошо отводить пар.

Помню, как мы для одного из своих каталогов на jinshi.ru пытались составить универсальную таблицу ?температура/активность?. Отказались от этой идеи. Получилась ерунда. Вместо этого начали описывать сценарии использования: ?для высокоинтенсивной тренировки в межсезонье?, ?для защиты от ветра на привале в горах?. Это сработало лучше.

Отдельная тема — межсезонье. Осенью и весной ключевую роль играет не столько сама куртка, сколько система слоев под ней. Часто советую клиентам смотреть на нашу куртку не как на самостоятельную единицу, а как на часть системы, где важны влагоотводящий базовый слой и, возможно, тонкий флисовый мидл-слой. Тогда и диапазон использования расширяется dramatically.

Уход и долговечность: что не пишут на бирке

Производители часто пишут ?стирать на деликатном режиме?, и на этом все. На практике же, после пары стирок на многих моделях начинают отслаиваться клеевые швы, особенно на планках и карманах. Мы в своем производственном цикле после разработки и пошива обязательно проводим тест на ?жизненный цикл?: стирку, сушку, повторную стирку. И часто возвращаем модель на доработку, если видим проблемы.

Особенно капризны мембранные вставки и, как ни странно, подкладка в области спины. От постоянного тщения рюкзаком она может быстро истираться. Пришлось для треккинговых моделей внедрять усиление в этой зоне не обычной тканью, а более стойким к абразиву материалом, но с такими же дышащими свойствами. Это незначительно увеличило стоимость, но сильно подняло ресурс изделия.

И главный совет, который мы теперь даем всем покупателям: никогда не использовать обычный кондиционер для белья и не сушить на батарее. Кондиционер забивает поры мембраны, убивая дышащие свойства, а батарея или прямая сушка у обогревателя может повредить клеевые швы и ПУ-покрытие. Лучше всего — жидкие средства для стирки мембранных тканей и воздушная сушка в расправленном виде. Это банально, но 80% жалоб связаны именно с неправильным уходом.

Итоги: на что смотреть при выборе

Так на что же обращать внимание, если отбросить маркетинг? Первое — швы. В качественной тонкой спортивной куртке все основные швы будут проклеены. Это видно по ровной, чуть глянцевой полоске с изнанки. Второе — эластичность. Не только ткани, но и конструкции. Попробуйте сделать несколько движений, имитирующих вашу активность. Ткань не должна натягиваться ?в барабан?.

Третье — детали. Качество молнии, наличие регулировок на манжетах и поясе (они часто бывают излишне громоздкими или, наоборот, бесполезно короткими), продуманность карманов. И четвертое — общее ощущение. Хорошая спортивная куртка, даже тонкая, не должна ощущаться как ?пакет?. Она должна быть технологичным, продуманным инструментом.

Работая в ООО Сямынь Цзиньши Импорт Экспорт над этими продуктами, мы прошли путь от простого копирования известных моделей до глубокой адаптации под реальные задачи. Каждая неудача с протечкой шва или недовольным клиентом учила больше, чем десяток успешных партий. Сейчас, глядя на новые образцы, я в первую очередь думаю не о том, как они выглядят в каталоге на jinshi.ru, а о том, как они поведут себя на двадцатом километре беговой трассы или на скальном гребне при резком порыве ветра. Это, пожалуй, и есть главный критерий.